02.02.2026
Dlaczego wozidła Hyundai wygrywają na placu budowy? Diabeł tkwi w szczegółach inżynieryjnych, które przekładają się na realny zysk i komfort operatora.
Co nas wyróżnia?
- Maksymalna trakcja w każdych warunkach: Dyferencjały przedni i tylny z ograniczonym do 45% poślizgiem gwarantują sprawne przeniesienie momentu obrotowego na każde z kół – nawet w ciasnych zakrętach. Gdy teren staje się naprawdę trudny, masz do dyspozycji 100% blokadę centralnego mechanizmu różnicowego.
- Stabilność w zakrętach: Pierścień obrotu osadzony maksymalnie blisko przedniej ramy zapewnia idealny rozkład masy – nawet przy ciasnych manewrach i dużej prędkości.
- Tandem tylnego napędu: Wychył do 40° gwarantuje stały kontakt z podłożem w najtrudniejszym terenie. Efekt? Wystarczy jeden most napędowy, by zachować pełną moc.
- Inteligentna skrzynia ładunkowa: Tylna rama ze wzniosem obniża środek ciężkości skrzyni ładunkowej i zapobiega wysypywaniu urobku (nawet tego zawodnionego!), co eliminuje konieczność stosowania klapy.
- Komfort bez kompromisów: krótka rama przednia z półniezależnym adaptacyjnym zawieszeniem hydrauliczno-pneumatycznym sprawia, że jazda „na pusto” jest równie płynna i komfortowa co z pełnym ładunkiem.
Serwisowanie? Banalnie proste dzięki unoszonej kabinie ułatwiającej idealny dostęp do komory skrzyni biegów i układu hydrauliki oraz złączom diagnostycznym dostępnym z poziomu gruntu.
W standardzie otrzymujesz od nas to, za co u innych musisz dopłacać: układ centralnego smarowania oraz wagę.
Pod maską pracują legendarne silniki Scania Stage V (do 500 KM!), które współpracują z inteligentną, 8-biegową skrzynią ZF Tiptronic. Mosty i piasty dostarcza renomowany Kessler. To gwarancja niezawodności i łatwego dostępu do serwisu.
Precyzja w każdym detalu. Wydajność w każdym cyklu. Dowiedz się więcej TUTAJ.
